La città di Austin avanza con il programma pilota di lettura targhe

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Il Consiglio comunale di Austin ha approvato ieri due risoluzioni, una relativa al contratto e l'altra relativa alle tempistiche, alla conservazione dei dati e al programma stesso. Ciò avviene dopo che il programma è stato interrotto nel 2020.

Austin, Texas - Dopo mesi di input della comunità e modifiche alla politica, la città di Austin andrà avanti con un programma pilota di lettura delle targhe. L'uso degli LPR è stato interrotto nel 2020.

Nel settembre 2022, i membri del consiglio comunale hanno approvato una risoluzione presentata dal membro del consiglio Mackenzie Kelly per esplorare il ripristino di un programma.

Nella riunione dell'8 giugno sono state approvate due delibere, una relativa al contratto e l'altra relativa ai tempi di conservazione dei dati e al programma stesso.

Tuttavia, affinché gli agenti possano essere avvisati, la targa deve rientrare in una delle categorie della seguente hot list: targhe elencate come rubate, avvisi BOLO, ARGENTO e AMBRA, persone ricercate con qualsiasi reato di Classe A o mandato maggiore, Classe B e reati di odio di classe C, o reati sessuali di classe B e di classe C.

Il dipartimento di polizia di Austin ha tenuto una discussione sulla politica relativa ai lettori di targhe. La politica è ora nelle sue fasi finali

"Credo fermamente che i nostri dati saranno protetti. Esistono alcune norme in vigore che impediranno l'abuso dei dati, compresi controlli regolari", ha affermato il membro del consiglio Kelly. "E la mia speranza è che i dati ottenuti dagli agenti di polizia ci aiutino a essere una città più sicura."

Altre città del Texas hanno i propri programmi in atto. Questa settimana, la città di Kyle ha approvato l'uso degli LPR.

Tuttavia, la comunità ha sollevato domande riguardo alla politica e al tipo di supervisione che sarà in atto.

"Abbiamo visto le forze dell'ordine usarli per far rispettare leggi con cui questa comunità non è d'accordo ha depriorizzato, se non addirittura depenalizzato", ha detto Chris Harris, direttore delle politiche per la Austin Justice Coalition in una riunione del consiglio all'inizio di questo mese.

"Dobbiamo garantire che, anche in caso di uso improprio accidentale, quando le persone hanno cambiato targa e ora accosto l'auto sbagliata e tengo le persone sotto tiro, dobbiamo essere accomodanti e garantire che vengano prese precauzioni per prevenire questi problemi."

La Commissione per la Pubblica Sicurezza della città di Austin terrà una riunione speciale questo mese per discutere dei lettori di targhe, nonché del sistema 3-1-1 e dei call center 9-1-1.

Il membro del consiglio Kelly era felice di vedere il programma pilota andare avanti, ma era scettico riguardo alla politica di conservazione di 7 giorni che è stata infine scelta, sebbene esista un'eccezione per i dati relativi alle indagini penali in corso.

"Gli agenti devono innanzitutto sapere come cercare i dati e, con i posti vacanti che abbiamo nel dipartimento, molti dei nostri investigatori vengono rimandati in pattuglia e non hanno molto tempo per andare e indagare sui crimini", ha affermato il membro del Consiglio Kelly. "Quindi la mia più grande preoccupazione è che con sette giorni di conservazione di questi dati, perderemo dati che potrebbero potenzialmente risolvere un crimine più avanti nel tempo."

Il programma pilota durerà un anno dal momento in cui entrerà ufficialmente in vigore.

Prima che il programma giunga al termine, i dati verranno esaminati e la città potrebbe decidere di apportare modifiche alla politica o estendere il programma.

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